圓弧齒輪泵的修理工作要如何進行？

　?。?）閥座的修理：如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。

　　（2）主動軸襯套孔的修理：泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的修理方法相同。

　　（3）潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與泵蓋結合面平面度誤差不大于0．05毫米。

　?。?）工作平面的修理：當泵蓋工作平面磨損超過0．1毫米時，應采取先車削后研磨的辦法修理。若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡，工作表面平整為止。

　?。?）主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理：主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸泵殼內腔的修理：泵殼內腔磨損后，一般采取內腔鑲套法修理，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結合面平齊。

　?。?）主動軸與襯套磨損后的修理：若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要替換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。

　　氣穴"現(xiàn)象和"吸空"現(xiàn)象是造成不銹鋼圓弧齒輪泵噪聲過高的主要原因之一。在氣泡凝結的地方，壓力和溫度會急劇升高，引起強烈的振動和噪聲。在"氣穴"現(xiàn)象產生時，常伴有嘯叫并引起系統(tǒng)壓力的波動，致使設備有時不能正常工作。此時，若吸油管接頭處和軸伸油封處密封不好，進油管道堵塞，油箱內液面位置過低，油液粘度過高，則會造成齒輪油泵吸油口處真空度過高，使空氣滲入，產生"吸空"現(xiàn)象，當這些滲入的氣泡進入不銹鋼圓弧齒輪泵的高壓腔時也會產生"氣穴"現(xiàn)象，引起振動和噪聲。在流動的液體中，因某點處的壓力低于空氣分離壓產生氣泡的現(xiàn)象，稱為"氣穴"現(xiàn)象。這些空氣分離出來后勢必形成大量的氣泡致使原來連續(xù)的油液變成不連續(xù)的狀態(tài)，同時這些氣泡會隨著油液由齒輪泵的低壓腔進入高壓腔，在壓力油的沖擊下破裂，這一過程是瞬間發(fā)生的，會引起局部液壓沖擊。