液力自動(dòng)變速箱作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的一環(huán)，起著改變發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩以適應(yīng)車輛行駛要求的重要機(jī)構(gòu)。液壓齒輪泵為液力自動(dòng)變速器自動(dòng)換擋系統(tǒng)和潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)提供油液，是整機(jī)工作的。液壓齒輪泵維修操作方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空問小、質(zhì)量輕等優(yōu)點(diǎn)明顯，所以它在液力自動(dòng)變速箱及其他液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)中廣泛應(yīng)用。對(duì)液壓齒輪泵進(jìn)行建模分析，對(duì)其容積效率進(jìn)行分析，使得齒輪泵能   低耗工作，是研究人員重要的研究?jī)?nèi)容之一。文獻(xiàn)通過設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，測(cè)量了齒輪的端面問隙和齒輪泵的內(nèi)側(cè)板的油膜厚度。文獻(xiàn)針對(duì)齒輪泵的側(cè)板及滑動(dòng)軸承之問的潤(rùn)滑建立了二維雷諾方程并進(jìn)行了研究，該流體類型為穩(wěn)態(tài)不可壓縮的流體。對(duì)外嚙合齒輪泵的相關(guān)試驗(yàn)、仿真以及數(shù)學(xué)建模，并對(duì)5種不同參數(shù)的齒輪泵進(jìn)行了仿真分析和試驗(yàn)測(cè)試，并進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證。
以ZYBX4451型液力機(jī)械自動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)為依托，對(duì)其內(nèi)置式齒輪泵進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和工作過程研究，根據(jù)外齒輪泵的工作原理，進(jìn)行基本參數(shù)的確定，搭建其數(shù)學(xué)模型，分析其流量特性。搭建試驗(yàn)臺(tái)架，用于液壓泵的流量一壓力特性、液壓泵的流量一轉(zhuǎn)速特性、液壓泵的容積效率、液壓泵的總效率。獲取齒輪泵性能曲線圖，對(duì)齒輪泵的性能進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，并對(duì)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行驗(yàn)證廠。
研究的齒輪泵為內(nèi)置式齒輪泵，該款齒輪泵由主動(dòng)齒輪和兩個(gè)被動(dòng)齒輪泵組成，該齒輪泵的結(jié)構(gòu)。該齒輪泵蓋上開有4個(gè)油口，2個(gè)進(jìn)油口，2個(gè)出油口，在出油口處設(shè)置了卸荷槽。3個(gè)齒輪均是漸開線變位齒輪，了齒輪有較好的機(jī)械性能。大齒輪26個(gè)齒，小齒輪13個(gè)齒。變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，其后部輪毅驅(qū)動(dòng)油泵主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪總成嚙合，當(dāng)油泵工作時(shí)，油被吸進(jìn)齒輪之問，將油液注入液壓系統(tǒng)；回油泵用于帶發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力輸出的變矩器，以便將動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑油泵抽回油底殼。