YCB齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于200℃，粘度為5×10-6~1.5×10-3m2/s（5-1500cSt）的潤滑油或性質類似潤滑油的其他液體；如用于石油，化工，冶金，礦山，電站等行業(yè)油類介質的轉輸，增壓，燃油噴射等以及大型機械設備中稀油循環(huán)中，在各類機械設備中均可做潤滑泵使用。在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸，增壓泵；在燃油系統(tǒng)中可用作輸送，加壓，噴射的燃油泵；在   工業(yè)中，均可作潤滑油泵用。

YCB齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，有腐蝕性；同時可以采用銅齒輪配合機械密封裝配使用，主要用于有揮發(fā)性易燃，易爆場合輸送汽油，柴油，甲苯等類似的易燃介質。

YCB齒輪泵采用了   上被認為輸送泵比較的一點連續(xù)接觸齒輪，即雙圓弧加正弦曲線復合成齒形，可   淘汰漸開線齒輪輸送泵。曾獲重大科技成果項目，并獲   教委科技進步獎。YCB齒輪泵齒輪在兩嚙合齒廓間為一點連續(xù)接觸，不會產生困油現(xiàn)象，   解決了漸開線齒輪泵因困油現(xiàn)象導致泵的振動，噪聲，軸承負載增大等現(xiàn)象。因此泵具率，噪聲低，并具有良好的節(jié)能效果。

本系列YCB齒輪泵主要有齒輪，軸，泵體，泵蓋，軸承套，軸端密封等組成。齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉平穩(wěn)，無因液現(xiàn)象，噪音低，壽命長，。該泵擺脫了傳統(tǒng)設計的束縛，使得YCB齒輪泵在設計，生產和使用上進入了一個新的。

YCB齒輪泵設有   閥作為超載保護，   閥全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但注意本   閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。

YCB齒輪泵的預熱是   的，它可以避免高溫沖擊使部件損壞。當泵送流體溫度高于150℃時推薦預熱。當使用機械密封時，YCB齒輪泵需預熱到操作溫度差的30℃之內，以防止傷害密封面。夾套型泵可通過蒸汽、熱媒及電加熱方式來預熱。

附加在YCB齒輪泵的齒輪軸上的扭矩和齒上的剪切力會隨著粘度和壓差的升高而加大，當這些因素再結合高溫度時，齒輪軸和齒形的設計變得異常重要，因為金屬部件隨溫度升高的彈性系數(shù)下降。涉及高壓、高粘度、高溫的工況使用戶不再選用齒輪泵而轉向正位移泵。而當這些工況變得特別嚴苛時，很多其它形式的泵到了使用   ，剩下的選擇就是YCB齒輪泵。泵軸端密封設計為兩種形式，一種為機械密封，一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。

一旦流體進入泵內，內部的間隙就需要根據粘度正確界定。間隙過小會限制流體在通路中的流動，使軸承缺乏潤滑而過熱；間隙過大，液膜強度下降而不能支撐和潤滑齒輪軸，造成軸頸與軸承直接接觸，導致先期失效。

處理高粘度流體另外一個重要因素是驅動齒輪的高扭矩，齒輪軸   足夠堅實，以傳遞驅動機的高扭矩。齒形設計非常重要，太大則輸送效率不夠，太小則承受不了高扭矩。粘度是流體流動的阻力，高粘度工況的1個問題是如何使流體進泵。泵   轉得很慢以使流體進入未嚙合齒間空穴，這個空穴形成吸力將流體吸入泵中。間隙越緊，YCB齒輪泵的內密封性越好，吸力越強。